Degustação de serviços sempre tem o perigo de você se acostumar com eles e, depois, não conseguir ficar sem. Foi o que aconteceu com os serviços do My Uconnect do Fiat Pulse Hybrid.
Recapitulando, nosso carro tem o opcional Fiat Connect Me, que torna o carro compatível com os serviços conectados da Fiat, e que hoje custa R$ 2.990. Quando compramos o carro, ganhamos esse recurso: um ano de serviços completos gratuitos, que permitem desde acompanhar o nível de combustível, eventuais panes, destrancar e dar partida remota ou mesmo localizar o veículo e ter contato direto com serviços de emergência. Estas funções ainda permitem criar alertas de horário de uso, saída de um perímetro de circulação específico ou de limite de velocidade. E também é possível estabelecer um raio máximo de circulação para deixar o carro com um manobrista, por exemplo.
O serviço também inclui franquia de dados para o uso do wi-fi a bordo, por meio de uma conexão 4G – que é o que faz com que todo o sistema funcione remotamente, pelo celular.
Quando o carro completou um ano, acabou o período de degustação do pacote “Premium” e restou apenas o pacote “Essencial”, que exibe nível de combustível, saúde do óleo, pressão dos pneus, necessidade de alguma manutenção e alerta de recalls. Como nosso carro é de uso compartilhado, é sempre útil saber onde ele está, monitorar o combustível e, muitas vezes, ter conexão de internet melhor que a da rede dos nossos celulares.
O serviço da Fiat não é nada barato. O pacote “Smart Control” custa R$ 80/mês, mas não inclui os serviços de emergência, que estão no pacote “Premium”, que custa R$ 100/mês (ou R$ 1.000 no plano anual). Esse valor ao menos inclui uma franquia de dados de internet – que no antigo Jeep Compass do Longa Duração precisava ser pago à parte. Isso ajuda: já na primeira semana usamos essa conexão para participar de uma reunião online após pane em uma rede de telefonia. Mas o serviço equivalente do BYD Dolphin da nossa frota é gratuito – e também inclui franquia de dados.
Fiat Pulse – 38.388 km
| Versão: | Impetus T200 Hybrid |
| Motor: | 3 cil., diant., transv., 999 cm3, 12 V, aspirado, 130/125 cv a 5.750 rpm, 20,4 kgfm a 1.750 rpm |
| Câmbio: | automático, CVT, 7 marchas, tração dianteira |
| Seguro: | R$ 1.425 (Perfil Quatro Rodas) |
| Revisões: |
Até 100.000 km: R$ 8.622 |
| Gastos no mês: | Combustível: R$ 854,51 |
| Consumo: | No mês: 13,6 km/l com 52,6% de rodagem na cidade Desde dez/24: 12,1 km/l com 44,7% de rodagem na cidade |
| Combustível: | flex (gasolina) |
