A Toyota finalmente poderá ter veículos elétricos de autonomia estendida. A informação foi revelada pelo site Nikkei, que aponta para estreia na China já em abril de 2027. A ideia da marca seria ampliar a gama de opções, visto que a Toyota é a marca que mais vende carros e tem força no mercado de híbridos ou combustão.
Vale lembrar que a marca japonesa nunca acreditou na transição direta para os modelos elétricos. Agora, a marca investirá em outro tipo de tecnologia. Enquanto os elétricos dependem totalmente da bateria, os EREV (ou REEV) possuem um motor a combustão com função de gerador para alimentar as baterias.
Os EREV fazem sucesso na China, justamente por não dependerem do sistema de recarga e ainda assim possuírem autonomia média superior a 1.000 km. O único exemplo disponível no Brasil é o Leapmotor C10. E a marca pretende investir pesado nesse novo segmento.
Já no primeiro ano de produção a ideia é entregar cerca de 200.000 veículos, enquanto para 2028, a meta será de 400.000 carros. Para se ter uma ideia, a soma global de vendas da marca em 2025 aponta para 200.000 elétricos, 180.000 híbridos plug-in e 4,4 milhões de híbridos plenos. Portanto, EREVs seriam o segundo maior volume de vendas da marca globalmente.
A ideia inicial seria aproveitar o potencial desse mercado na China e não há indicação de expansão global. Ainda não está claro se a estratégia envolverá veículos que já existem na China, como os elétricos bZ3 e bZ27, porém, a empresa tem um bom candidato.
Trata-se do Toyota bZ3X, que é baseado no GAC Aion V. O SUV chinês já dispõe de uma versão EREV em seu mercado. Neste caso, usa um motor 1.5 de 101 cv somente como gerador, enquanto o motor elétrico pode ter 204 cv ou 224 cv. As baterias são de até 75 kW, o que garante autonomia total acima dos 1.200 km no otimista ciclo chinês.
