Depois de revelar novidades para Série 40, a Volvo apresentou a linha 2027 de XC60 e XC90. Há leves mudanças no visual, mas agora os SUVs podem rodar maiores distâncias sem gastar combustível graças a atualizações no conjunto híbrido plug-in (PHEV).
Os dois SUVs são equipados com motor 2.0 turbo a gasolina integrado a um propulsor elétrico. Juntos, os motores oferecem 462 cv e 72,3 kgfm de torque. No entanto, o conjunto de baterias foram atualizados para 37,9 kWh, enquanto na linha anterior eram 14,7 kWh.
Dessa forma, o XC60 pode rodar até 200 km sem utiliza gasolina, segundo o ciclo WLTP. O número anterior, de acordo com os mesmos critérios, era de até 79 km. No caso do XC90 o alcance partiu de 61 km para 164 km. No Brasil, pelo Inmetro, o XC60 alcança 48 km e o XC90 47 km, ainda com as baterias antigas.
Visualmente, assim como aconteceu com o EX40, a dupla adota linhas um pouco mais finas tanto nos faróis como nas lanternas, mas ainda com os formatos tradicionais. Houve atualizações nos para-choques, grades dianteiras, capô e para-lamas, bem como novas rodas.
No interior, há novo design de painel e forros de porta, detalhes em madeira e couro Nappa ventilado. O sistema da central multimídia foi atualizado e agora é equipado com Google Gemini e tela de 11,2 polegadas. O sistema de som assinado pela Bowers & Wilkins é opcional.
O pacote de equipamentos, os itens de segurança do XC60 foram atualizados. Se uma possível colisão for detectada, o carro pode responder em tempo real, alertando o motorista ou intervindo para evitar ou reduzir o impacto. Isso graças a um conjunto de sensores aprimorado, incluindo radares, câmeras e outros sensores.
O atual XC60 é oferecido com preços entre R$ 469.950 e R$ 519.950 no Brasil, enquanto o XC90 custa entre R$ 699.950 e R$ 749.950. Ainda não há prazo para os novos SUVs chegarem ao Brasil.
